用学生特有的方式游杭州

　　学生，就自有学生的特色方式去看杭州，不同的路程，不同的角度，2天，带你看一个不一样的杭州。

　　从没有想象过一个杭州也能累爬下，从没有发现过一个杭州竟也有那么多面的风景，从没有发现过，我们真的是一群很有毅力的孩子，呵呵。 —— 题记

4月13日，周日，3：20，ECNU校门口--->

　　4：19的火车，3：20的出租车。学校前门，集合。 3：00，熟睡的阿姨被我们吵醒。一脸困顿得看着我们：出去旅游啊？几声谦意下，我们走出了寝室。很兴奋得在宿舍门口拍了几张小照，呀呀，乌黑乌黑的脸，不管了，出发。

4月13日，周日，3：50，上海火车站--->

　　电子显示器上刺眼得标注着4个字：晚点未定。赫赫然，前面的火车班次是T177。太让人捶胸顿足了。
于是，在凌晨4点光景的上海火车站，一群将来必定有为的知识青年开始了遥遥的等待。有人掏出了电影杂志，潜心研究影视界的最新动态；有人拿出了昨日刚买的读者，一头扎进密密麻麻的文字堆中；有人抽空小憩片刻，弥补近日来的缺觉困乏；有人伸伸四肢弯弯懒腰，做起了广播体操；有人吃饱喝足后，开始四处张望以解无聊。

　　终于，在延误了1个小时后，5：14分，火车靠站，并且很快驶出了上海。

　　T177（上海-杭州，33元），这是一班从济南开出，终点站为杭州的长途火车，上海是到达杭州前的最后一个站点。因此，在上海买开往杭州的火车票上都标注着“无座”，但事实上很多人在上海站下车，因此，我们一行八人都有座位，只是零零散散得坐在车厢的不同地方。
经过了将近10个小时的行驶，火车上有一股因为空气不流通而滞留的难闻气味，刚踏进车厢的那刻，感觉快窒息了，瞪大眼睛，都有点傻了。
忍忍忍，1小时40分钟后，就可以到达目的地了。

4月13日，周日，7：03，杭州火车站 --->

　　7点多，我们终于驶进了杭州火车站。

　　原本还计划来个暴走之徒步至中国美术学院，因着火车晚点，没有片刻犹豫，一下火车，我们直奔火车站的出租车站点。

　　杭州的出租车管理很统一，颜色大多是绿色，也有橘色和蓝色。不过，总觉得那种绿色欠了点什么，绿得不是很讨人喜欢，色泽沉沉的，看着有点让人不舒服。不过杭州的出租车司机还是很专业的。我们所坐的车子是位女司机，她很礼貌得问我去哪里，声音柔柔的，带着很浅的笑意。我说到中国美术学院，她补问一句，是南山路上的那个？我点头。 其实觉得挺对不起她的，因为连起步费的距离都不到，辛苦她在火车站排了那么长时间的队了。

4月13日，周日，7：25，中国美术学院--->

　　制定行程计划的时候，米同学特别提到了要去中国美院，还把别人拍的美院的风景照片给我们看，搞得我也忒心动了。

　　中国美术学院的前身“国立艺术院”，是1928年初，卓越教育家蔡元培先生选址历史文化名城杭州西子湖畔而建，是中国现代最早的综合性国立高等艺术学府，是第一所实施本科和研究生学历教育的美术教育机构，是中国高等美术教育的发源地之一。建校八十年来，几易校名，最终1993年，命名“中国美术学院”。入门处的石碑上，“国立艺术院”正是蔡元培先生所提。

　　我们去的是中国美院南山校区，好像是造型学院的所在，设有书法系、油画系、版画系、雕刻系、新媒体艺术系等专业。整个校园占地面积不大，但整体造型突出了玻璃的透视效果，巧妙运用天桥的连接功能，使整个校园有一种分而合、合而分的错觉，在视觉上打开了更多的空间。

　　清早的校园，处处通透着一种隔望中的宁静，有很多细节值得玩味。比如一个个幽静的咖啡馆和茶室，比如墙壁上过道边各式各样的另类设计，比如很多设计独特的提示牌板，比如好多好多的防空洞设计以及那些超级厚实沉重的放炸门，比如路口那个微昂着下巴的可爱的小老头雕像，比如地上每块有着个性涂鸦的板砖，比如因为各种染料或喷漆之类的东西而遗留下来的色彩斑斓的路面。。。