我在上海长途汽车站被卖猪仔

　　作为一名驴友，几乎全国各地都跑遍了，长途车经常坐，从来没有发生问题。没有想到在繁华的大都市上海，我却被当作猪仔一样卖来卖去，说起来真是不可思议。

　　事情的经过是这样的：

　　9月18日我在上海火车站附近的长途车站买票去连云港。就是下了地铁站之后一直走，上面写的上海铁路局长途客运站（如果没有记错的话），大概是这个名字。到了窗口询问去连云港的车，回答是150元。我没有犹豫，掏钱买票。请注意  ，我之所以没有犹豫是因为窗口购票，和其他的车站没有区别。窗口的玻璃上也写着连云港，说明他们是售票的。但是在给票的时候我发现了一点不同，他们不是用打印机打印票据，而是叫来了一个小伙子，那人写了一个手写票据给我，上面只有时间和地点，价钱车次车号等信息一概没有。我询问是怎莫回事，他们回答是上车换票。在候车室看到他们这里有好几个类似的人，都是给客人开手写票。可能是每个人负责一条线路。好不容易等到上车的时间，我们跟着一个中年妇女来到一辆伊维柯前，上车前每人给了一张打印票。我以为这是规矩，就没多问。上了车才看到票上有明显的涂改痕迹，票是到盐城的，只有60元的金额。盐城二字被人涂改了，手写的新浦二字。可惜我当时匆忙上车，没来得及仔细看。

　　车子开了一会我才发现这辆车并不是运营车，是负责转运客人的。原来刚才那个车站并没有开往连云港的车，这个车是负责将揽到的客人直接送过来的。我们又被一个人带着，直接上了一辆上海开往响水的长途车。(车子尾号2091）这是我觉得情况不对，就问同来的几个人都是到哪里的，花了多少钱。有一个人直接到响水的，只要70元。还有一个人民工模样的，也到连云港，也花了150元。

　　简短截说，车子到了响水，我们又被转到了一辆面包车（车号苏BG6046）开往连云港的新浦。我问这样的车子送到新浦需要多少钱，他们说也就10元。能坐7个人的面包车挤下了10个人。面包车的司机要看我们的车票，并且想收回，我说还要报销，才把车票还给我。原来以为就这样算了，谁知道事情还没有完.

　　面包车追上了一辆由南通开往连云港的大巴车（车号苏G71673），将我们又一次转卖了。在车下，面包司机再一次借口看车票，把其中一个客人的车票给撕了（销毁证据）。上了车之后，面包车的司机会同大巴司机这时换了一副面孔，向刚刚被转上车的人开始收取每个人10元的车费。我们说我们已经在上海交了150元钱，面包司机则说走高速，正常收费应该是35元，由于天已经黑了，我不愿与他们争执，交了钱。有一个男生稍微说了两句，立刻被司机凶神恶煞的反问：你说什莫，不交钱下车。那男生不敢再多说话了。在大巴上，我问旁边座位的人，他说到了响水其实是刚下高速，说走高速完全是借口，蒙外地人的。

　　到此时，我才完全明白这是一个相互勾结倒卖客人并且逃避监管的一条龙“业务”。给客人不足额的车票逃避了车站的管理，每一站都有人接管，说明都是相互有勾结的。最为恶劣的是甚至语言威胁客人再多交钱。实在和车匪路霸没有什莫两样。而这一切没有上海客运站的“帮忙”是不会得逞的。

　　我在全国旅行的时候做过很多长途车，这样被卖来卖去的还是第一次。别的车站管理都很到位，车票上信息齐全，车次，车号，到站地点，座位号，票价，不管是在中小城市还是其他地方，从来没有出现过问题。这让我真得很吃惊，让我吃惊的是我居然是在售票口被倒卖，而不是拉客的黄牛。上海作为一个国际性十大都市，本来应该是服务更好的，谁想到会发生这种事情？还是跨省行动的，试想，江苏这边没有人接应，不可能倒卖客人啊。这已经形成了一个利益链条。

　　我打114准备投诉，可是被告知上海火车站周围有很多长途客运站，作为一个外地人，我根本叫不出名字。只知道我的车票上写的是中山车站。中山车站就是开往响水的车站。

　　上海长途客运站的监管部门不知道都去干什莫了？上海马上就要开世博会了，难道就给外地人这样的印象吗？这样损害的是整个上海的形象。